NOGMAALS ELECTRISCH SYSTEEM

Steeds meer kabels. Ik probeer zoveel mogelijk alles in de kasten te houden. Bewust heb ik de apparatuur en schakelaars zoveel mogelijk in het midden van de boot gehouden, om bij een forse schuiver de boel toch zoveel mogelijk droog te houden.

ELECTRISCH SYSTEEM

Heerlijk om te kijken naar het werk dat Jan (Cornelis Jongkind Scheepsinstallaties) levert. Zo onderscheid de professional zich van de amateur prutser die met de soldeerbout gaat klooien. Echt mooi werk, ziet er goed uit. Al is de electronica meestal de zwakste schakel aan boord, aan de bouw van het electrisch systeem zal het niet liggen.

ROMP KRIJGT KLEUR

Een van de grappigste scenes tijdens de bouw tot nu toe is het moment dat Douwe, de schilder, de eerste pot verf open maakt. Eerst staart hij wat naar beneden in de pot, dan kijkt hij mij aan en zegt "D...dat meen je niet".

MOGELIJKE WEDSTRIJDSPONSOR

Eigenlijk is het nog niet helemaal rond, maar toch laat ik alvast het prachtige grafisch ontwerp zien dat door Bas van der Heiden is gemaakt voor de boot. Ziet er echt schitterend uit vind ik. Het ontwerp wordt met stickers op de romp geplakt. De groene kleur doet de schilder. Ook in het zeil komt een grote sticker. Varen met sponsoring betekent echter wel meteen dat de kosten van inschrijving op de wedstrijden een stuk hoger worden. Ook in Nederlandse wedstrijden zie je vaak tal van voorschriften rondom sponsoring. Het lijkt wel alsof men gesponsorde boten wil uitbannen. Eigenlijk raar, want sponsoring kan juist een prima middel zijn om de hoge kosten van deze sport wat te compenseren. Naast de kosten van de boot zelf, zijn de kosten van deelname aan grote wedstrijden fors en ik ben daarom erg blij met ondersteuning. Zeker nu het uiterlijk van de boot zo fantastisch zal worden vormgegeven.

DE NIEUW PIO

Bij Vels hebben ze ook hun eigen jargon. Zo spreekt Hans mij de afgelopen weken stevast aan met "onze nieuwe PIO". Dat blijkt te staan voor Plamuurder In Opleiding, een bijnaam voor de jongste kracht die veel moet sloven en eigenlijk niets goed doet. Deze nieuwe PIO moet er ook aan geloven.

SCHILDERWERK

De hele kerstvakantie ben ik bezig geweest met het afmaken van het schilderwerk aan de binnenkant van de boot. Door het zelf te doen hoop ik kosten te besparen. Eerste twee lagen epoxy roller coat, daarna twee lagen DD-coating. Morgen voorlopig de laatste schilderdag. Daarna moet de U balk nog worden geplaatst als (extra stevige) contra plaat voor de 12 kielbouten (M24). Aan weerszijde van de 5mm RVS U-balk komen nog twee stringers. Niet gemakkelijk te maken, maar zeker veel sterker dan een gewone contraplaat. Bij zeer zware belasting zal de ingelamineerde u-blak minder snel het laminaat van de romp indrukken. Na plaatsing van dat alles kan ik de buikdenning pas afschilderen. Ik ben nu zover gegaan als mogelijk. En zoals vaak geld hier weer dat nu het klaar is, ik heel goed weet hoe ik het de volgende keer anders en beter zal gaan doen. Voor het prototype neem ik genoemen met een eenvoudige afwerking.